声屏障（zhàng），主要用于公路、高速（sù）公路、高架复合道路和其（qí）它噪声源的隔声（shēng）降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声（shēng）相（xiàng）结合的复合型声屏障，后者（zhě）是（shì）更为有效的隔声（shēng）方法。指（zhǐ）的是为减轻行车噪声对附（fù）近居民的（de）影响而（ér）设置在（zài）铁路和公路侧旁的（de）墙式构造（zào）物。
隔音墙（qiáng）也称（chēng）为声屏障。在（zài）声源（yuán）和接收者之间插入（rù）一个设施，使声波（bō）传播有一（yī）个（gè）显著的附加衰减，从而减弱（ruò）接（jiē）收者所在的一（yī）定区域内的（de）噪声影响，这（zhè）样的设施（shī）就称（chēng）为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪（zào）音（yīn）衰减隔音屏障、工业厂（chǎng）界隔音屏障（zhàng）、公（gōng）路和高速（sù）公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
声（shēng）屏障高（gāo）度（dù）在1m一（yī）5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程（chéng）)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越（yuè）高，或离声屏障越远，降噪（zào）效果（guǒ）就越好。
声（shēng）屏（píng）障材料选用总的原则（zé）是降噪效果性（xìng）能良好、结构（gòu）安全可靠、材料价格经（jīng）济、安装成本低、经久耐（nài）用、使用寿命长、景观（guān）协调、美观大方（fāng）等（děng）方面。具（jù）体说明如下：
（1）隔声量大：平均隔（gé）声（shēng）量应不小于35dB；
（2）吸声（shēng）系数高（gāo）：平均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久性（xìng）：产品应具有（yǒu）耐水性（xìng）、耐热性、抗紫（zǐ）外（wài）线、不会因雨水温（wēn）度变（biàn）化引起降低性能或品质异常。产品采（cǎi）用铝合金卷板、镀锌卷板、玻（bō）璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐（fǔ）年限在15年以上。
（4）美（měi）观：可选择多种色彩和（hé）造型进行组合，与周（zhōu）围环（huán）境协调，形成亮丽风景线。
（5）经济：装配（pèi）式（shì）施工，提高工作效率，缩短（duǎn）施工时（shí）间，可节省施工费及人工费。
（6）方便：与其（qí）它制品（pǐn）并行安装，易维修，更（gèng）新方（fāng）便。
（7）轻便：吸音板系列产品具有自重（chóng）轻（qīng）特点（diǎn），可减轻高架（jià）轻（qīng）轨、高（gāo）架路的承重负（fù）荷，可降低结构造价。
（8）防火：采用超细玻（bō）璃棉，由（yóu）于其熔点高，不可燃，完全满（mǎn）足（zú）环（huán）保和防火规范的（de）要（yào）求。
（9）高强度：结合我国各地区不同的气（qì）候条件，在结（jié）构设计时充分考虚风（fēng）荷载。通（tōng）过生（shēng）产线（xiàn）压制凹槽增加（jiā）强（qiáng）度。
（10）防（fáng）水、防尘：材料（liào）设计时充分考虑防水、防（fáng）尘（chén），在扬尘或淋雨（yǔ）环（huán）境（jìng）中（zhōng）其吸声性（xìng）能（néng）不受影响，构造中（zhōng）已（yǐ）设置排尘排水措施，避免构件内部（bù）积水。微穿孔共振空（kōng）腔（qiāng）吸声在淋雨环境中吸（xī）声（shēng）性（xìng）能不受影响，针对中（zhōng）低频降噪特别明显。
（11）耐（nài）用：产品设（shè）计已充分地考（kǎo）虑了道路的风载、交通（tōng）车辆的撞击安（ān）全和全（quán）气（qì）假的（de）露（lù）天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板（bǎn）、玻璃（lí）棉（mián）、H钢立（lì）柱表面镀锌处（chù）理。在质保期内不腐蚀、不变（biàn）型、吸（xī）声、隔声效果不降（jiàng）低。
